Cette pièce de freinage NG assure une transmission fiable de l'énergie de décélération sur les petits cylindrées asiatiques et européennes. Le rotor affiche une géométrie épurée : 180 mm de diamètre externe, 62 mm de passage central, avec 10,25 mm pour l'espacement des points de fixation et 3,5 mm d'épaisseur disque. Conçu en production de masse pour équiper les scooters neufs en première monte, ce composant privilégie la simplicité d'installation et l'ajustement sans jeu sur les moyeux spécifiés.
Sa structure circulaire figée élimine tout risque de décentrage lors du montage. Les conducteurs urbains apprécient son coût modéré et sa disponibilité pour les interventions de maintenance courante sur Peugeot XP6, Motor Hispania Furia ou modèles équivalents. Avant fixation, vérifier impérativement que le passage central, l'écartement des perçages et l'épaisseur correspondent précisément à votre ensemble de moyeu et plaquettes pour éviter tout jeu ou friction parasite.
