L'aluminium haute pression moulé constitue la base de ce système de protection complet pour bloc moteur. Cette composition assure une rigidité remarquable face aux chocs accidentels. Le patin skidder, conçu en deux éléments distincts, demeure remplaçable indépendamment sans nécessiter le changement intégral de l'ensemble.
La structure recouvre efficacement l'alternateur, le système d'embrayage ainsi que la pompe à huile, zones habituellement vulnérables sur les roadsters. Un revêtement texturé noir en poudre offre une intégration esthétique harmonieuse à la majorité des machines récentes. Le laser grave le marquage R&G directement sur la surface.
Cet équipement s'adapte précisément au modèle concerné, préservant l'entretoile moteur et positionnant le patin selon les spécifications constructeur. Les versions contemporaines Yamaha Tracer 7 GT, R7 et XSR 700 bénéficient d'une compatibilité validée, bien qu'une vérification préalable de la référence exacte s'impose avant installation.
