La cloche d'embrayage de cette gamme utilise l'aluminium comme matière, ce qui réduit la masse de l'ensemble embrayage comparée aux versions en fonte. Hinson les propose pour les modèles KTM 400 et 450.
Ce composant moteur s'insère directement dans la chaîne de transmission entre le moteur et le reste du système d'entraînement. Le passage à l'aluminium modifie les caractéristiques mécaniques de ce pignon de cloche par rapport aux alliages plus lourds.
