Carter MVT Service course G4 MBK 51 / Peugeot RCX-SPX Le carter G4 pour les cyclomoteurs MBK 51 et Peugeot RCX SPX a été minutieusement conçu par le service course MVT pour optimiser les performances à haute et basse vitesse. Caractéristiques du carter G4 MVT SC G4 : Construction robuste : Fabriqué en aluminium de haute qualité, ce carter est extrêmement robuste et est prêt à supporter les fortes contraintes associées aux vitesses de rotation élevées. Compatibilité : La distance entre les goujons des cylindres est de 52 x 52 mm Optimisation de l'admission : L'entrée d'admission étant beaucoup plus large que celle du carter G3, une boîte à clapets Yamaha YZ 85 V-Force 3 est recommandée pour les carburateurs de 28 à 36 mm (Réf.
MVT-CLG4). Carter en 2 parties : 2 demi-carters sont fournis, ce qui facilite le montage et l'entretien. COMPOSANTS RECOMMANDÉS : Pour les moteurs de 49,9 cm3, nous recommandons d'équiper ce carter du vilebrequin MBK 51/ 103 RCX SPX G2B / G3 avec une course de 39,7 mm et une bielle de 85 mm, ainsi que du cylindre G4 MVT SC de 46 mm d'alésage (en cours de développement).
Pour les préparations de plus grande cylindrée, il est possible d'utiliser les cylindres Minarelli AM6 / Derbi E3 / E4 jusqu'à 25 CV, en modifiant le circuit d'eau du cylindre (empattement 52 x 52 mm). Dans ce cas, le vilebrequin MBK 51/Peugeot RCX/SPX G4 avec une course de 43mm et une bielle de 90mm est recommandé. Note : L'installation de ce carter nécessite des connaissances avancées en mécanique et en préparation du moteur.
