Le Battlax SC F se décline en carcasse diagonale ou radiale selon les dimensions. La carcasse diagonale (marquée « D ») offre une flexibilité naturelle, tandis que la radiale (« R ») procure une rigidité accrue, deux architectures qui répondent à des attentes de pilotage différentes.
Trente-quatre dimensions sont proposées, de 100/80-14 à 120/80-14, avec des jantes de 12 à 16 pouces. Ces valeurs renvoient à des deux-roues légers : scooters et petites motos de 125 cm³ environ. Tous les modèles sont en version tubeless (TL), sans chambre à air, avec l'homologation M/C (motocycle). Deux références présentent un renfort RF : les 110/100-12 et 90/80-14.
Les indices de charge s'échelonnent de 40P à 67J, et les indices de vitesse de L (120 km/h) à S (180 km/h), ce qui détermine la capacité de charge et la vitesse maximale homologuée selon chaque dimension. La position de montage est systématiquement identifiée : roue avant pour la quasi-totalité du catalogue.
