Cette béquille d'atelier se construit autour d'une structure monobloc en acier laminé à froid, éliminant ainsi les points d'assemblage qui fragilisent habituellement ce type d'équipement. Le tube de 32 mm, épais de 1,4 mm, confère une rigidité optimale lors du soulèvement de la roue avant. Les roues moulées en polyuréthane glissent sans rayer les surfaces d'atelier et distribuent le poids uniformément sur une base espacée de 290 mm, garantissant une stabilité sans compromise durant les interventions de maintenance. La finition noire intègre discrètement cet outil dans tout environnement de travail. Son utilisation systématique impose une béquille arrière complémentaire pour sécuriser l'équilibre global de la machine. Conçue pour les opérations d'entretien exigeantes, elle répond aux standards de la marque MotoGP.
