Cette batterie au lithium-ion délivre une puissance constante tout en pesant 70% moins lourd qu'un élément au plomb classique. Son architecture interne sans acide ni matière toxique garantit une utilisation sans risque, tandis que le boîtier supporte des températures extrêmes jusqu'à 230°C. Dotée de bornes en laiton massif, elle accepte un positionnement multidirectionnel jusqu'à 180°, ce qui simplifie son intégration dans différents bacs.
L'auto-décharge demeure négligeable, permettant aux motos restées stationnées longtemps de redémarrer sans effort. Après 2 000 cycles de recharge, la batterie conserve plus de 80% de sa capacité nominale (2Ah / 24Wh). Des joints silicone assurent l'étanchéité absolue.
L'ensemble s'installe immédiatement sans préparation ; un chargeur compatible lithium suffit pour l'entretien mensuel recommandé lors des périodes d'inactivité. Les intercalaires fournis s'adaptent au logement d'origine prévu pour batteries plomb plus volumineuses.