Ce système de distribution motorisé convient aux blocs de 107 à 114 pouces cubiques et s'installe sans modification structurelle majeure. La configuration M462 privilégie un étagement de puissance entre 1 200 et 5 500 tours, délivrant 127 livres-pieds de couple associées à 109 chevaux exploitables en roulage. L'admission ouvre à 94° avec une levée prolongée sur 200°, tandis que l'échappement bénéficie d'une durée de 220° pour un libération à 40° et une fermeture sans retard. Ce profil de soupapes favorise les accélérations progressives en bas régime, caractéristique recherchée sur les modèles Road Glide, Freewheeler et Tri Glide actuels. La technologie bolt-in réduit les temps d'intervention et préserve l'originalité du bloc moteur. Destiné aux pilotes qui souhaitent augmenter la vivacité sans transformation complexe, ce kit épouse les usages routiers prolongés en conservant la fiabilité mécanique.
