LSL rest joints, vehicle-specific, incl. ABE for many models. The precisely manufactured joints connect the LSL-rest bodies with the series mount of all common road motorcycles. Simple assembly by removing the old rest joints. Scope of delivery: 1 pair...
Les accessoires LSL associent matériaux nobles, technologie de pointe et design pour faire de votre machine une pièce unique.
Prêts-à-monter sur les platines d?origineRepose-pieds vendus séparément, vous laissant le choix du modèle et des coloris
La paire.Les repose-pieds sont à commander séparément
La paire. Les repose-pieds sont à commander séparément
Amortisseur de direction LSL 749 / 999 (2003-2006) ATTENTION: ne convient pas pour 749 version "DARK" (qui ne possède pas d'amortisseur de direction d'origine) Montage origine Le système de fixation et l'emplacement de l'amortisseur de direction sont...
Amortisseur de direction LSL 990 Super Duke (2005-2006) Montage au-dessus du réservoir Le système de fixation et l'emplacement de l'amortisseur de direction sont d'une importance cruciale pour sa performance ainsi que son bon fonctionnement. C'est...
Amortisseur de direction LSL B-King (2007-2013) Montage origine Le système de fixation et l'emplacement de l'amortisseur de direction sont d'une importance cruciale pour sa performance ainsi que son bon fonctionnement. C'est pourquoi LSL développe...
Amortisseur de direction LSL CBR600F4 / F4i / FS (1999-2004) Montage au-dessus du réservoir Le système de fixation et l'emplacement de l'amortisseur de direction sont d'une importance cruciale pour sa performance ainsi que son bon fonctionnement. C'est...
Amortisseur de direction LSL CBR900RR (1992-1997) Montage sur le Té de fourche Le système de fixation et l'emplacement de l'amortisseur de direction sont d'une importance cruciale pour sa performance ainsi que son bon fonctionnement. C'est pourquoi...
Amortisseur de direction LSL CBR954RR (2002-2003) L'Amortisseur de direction LSL au dessus du reservoir, ne peux pas être monté avec un kit street bike LSL Montage au-dessus du réservoir Le système de fixation et l'emplacement de l'amortisseur de...
Amortisseur de direction LSL Daytona T955i (2002-2003) Montage au niveau du moteur Le système de fixation et l'emplacement de l'amortisseur de direction sont d'une importance cruciale pour sa performance ainsi que son bon fonctionnement. C'est pourquoi...
Amortisseur de direction LSL F800R / S / ST (2006-2018) Montage position d'origine Le système de fixation et l'emplacement de l'amortisseur de direction sont d'une importance cruciale pour sa performance ainsi que son bon fonctionnement. C'est pourquoi...
Amortisseur de direction LSL FZS1000 Fazer (2001-2005) Montage au niveau du moteur Le système de fixation et l'emplacement de l'amortisseur de direction sont d'une importance cruciale pour sa performance ainsi que son bon fonctionnement. C'est pourquoi...
Amortisseur de direction LSL GSX1300R Hayabusa (1999-2007) Montage origine Le système de fixation et l'emplacement de l'amortisseur de direction sont d'une importance cruciale pour sa performance ainsi que son bon fonctionnement. C'est pourquoi LSL...
Amortisseur de direction LSL GSX1340R (2008-2018) Montage origine Le système de fixation et l'emplacement de l'amortisseur de direction sont d'une importance cruciale pour sa performance ainsi que son bon fonctionnement. C'est pourquoi LSL développe...
Amortisseur de direction LSL GSX-R600 (2001-2003) Montage sous le Té de fourche Le système de fixation et l'emplacement de l'amortisseur de direction sont d'une importance cruciale pour sa performance ainsi que son bon fonctionnement. C'est pourquoi...
Amortisseur de direction LSL M2 1200 Cylcone (1997-2002) Montage sur cadre Le système de fixation et l'emplacement de l'amortisseur de direction sont d'une importance cruciale pour sa performance ainsi que son bon fonctionnement. C'est pourquoi LSL...
Amortisseur de direction LSL Monster 696 / 1100 / S / EVO (2008-2013) Montage sur le cadre Le système de fixation et l'emplacement de l'amortisseur de direction sont d'une importance cruciale pour sa performance ainsi que son bon fonctionnement. C'est...
Amortisseur de direction LSL R1200R / RS (2015-2018) Montage position d'origine Le système de fixation et l'emplacement de l'amortisseur de direction sont d'une importance cruciale pour sa performance ainsi que son bon fonctionnement. C'est pourquoi...
Amortisseur de direction LSL R NINE T Scrambler (2016-2018) Montage position d'origine Le système de fixation et l'emplacement de l'amortisseur de direction sont d'une importance cruciale pour sa performance ainsi que son bon fonctionnement. C'est...
Amortisseur de direction LSL Speed Triple (2005-2010) Montage au niveau du moteur Le système de fixation et l'emplacement de l'amortisseur de direction sont d'une importance cruciale pour sa performance ainsi que son bon fonctionnement. C'est pourquoi...
Amortisseur de direction LSL Streetfighter 1098 / S (2009-2013) Montage sur le Té de fourche Le système de fixation et l'emplacement de l'amortisseur de direction sont d'une importance cruciale pour sa performance ainsi que son bon fonctionnement. C'est...
Amortisseur de direction LSL Street Triple 675 / 765 / R / RS / S (2013-2018) Montage sur le té de fourche. Le système de fixation et l'emplacement de l'amortisseur de direction sont d'une importance cruciale pour sa performance ainsi que son bon fonctionnement. C'est...
Amortisseur de direction LSL SV650S (1999-2002) L'Amortisseur de direction LSL au dessus du reservoir, ne peux pas être monté avec un kit street bike LSL Montage au-dessus du réservoir Le système de fixation et l'emplacement de l'amortisseur de direction...
Amortisseur de direction LSL XB9R / XB12R (2002-2004), XB9S / XB12S (2004) Montage sur cadre Le système de fixation et l'emplacement de l'amortisseur de direction sont d'une importance cruciale pour sa performance ainsi que son bon fonctionnement. C'est...
Amortisseur de direction LSL XB9R / XB12R / XB12S (2005-2010) Montage sur Té de fourche Le système de fixation et l'emplacement de l'amortisseur de direction sont d'une importance cruciale pour sa performance ainsi que son bon fonctionnement. C'est...
Amortisseur de direction LSL XJR1200 / 1300 / SP (1995-2013) Montage au niveau du moteur Le système de fixation et l'emplacement de l'amortisseur de direction sont d'une importance cruciale pour sa performance ainsi que son bon fonctionnement. C'est...
Amortisseur de direction LSL YZF-R1 (2006-2014) Montage origine Le système de fixation et l'emplacement de l'amortisseur de direction sont d'une importance cruciale pour sa performance ainsi que son bon fonctionnement. C'est pourquoi LSL développe...
Amortisseur de direction LSL YZF-R6 (2006-2016) Montage au dessus du réservoir Le système de fixation et l'emplacement de l'amortisseur de direction sont d'une importance cruciale pour sa performance ainsi que son bon fonctionnement. C'est pourquoi...
Amortisseur de direction LSL Z1000 (2003-2006) Attention l'écope de radiateur côté gauche doit être légèrement modifiée Montage sur le cadre Le système de fixation et l'emplacement de l'amortisseur de direction sont d'une importance cruciale...
Amortisseur de direction LSL Z750 (2004-2006) Montage au niveau du moteur Le système de fixation et l'emplacement de l'amortisseur de direction sont d'une importance cruciale pour sa performance ainsi que son bon fonctionnement. C'est pourquoi LSL...
Amortisseur de direction LSL ZX-R750 (1991-1995) Montage sur le cadre. Le système de fixation et l'emplacement de l'amortisseur de direction sont d'une importance cruciale pour sa performance ainsi que son bon fonctionnement. C'est pourquoi LSL développe...
Bracelets Racing position intermédiaire LSL Ø43mm Relevés 20mm - Angle d'inclinaison 4° Les Bracelets Racing intermédiaires ont des caractéristiques identiques aux autres bracelets racing LSL. Avec une hauteur de 20mm la position est typée plus...
Bracelets Racing position intermédiaire LSL Ø50mm Relevés 20mm - Angle d'inclinaison 4° Les Bracelets Racing intermédiaires ont des caractéristiques identiques aux autres bracelets racing LSL. Avec une hauteur de 20mm la position est typée plus...
Bracelets Racing position relevé LSL Ø39mm Relevés 37mm - Angle d'inclinaison 5° Extrêmement légers, taillées dans un bloc d'aluminium de très haute qualité, ces bracelets sont destinés à une utilisation compétition. Les tubes de guidons...
Bracelets Racing position relevé LSL Ø41mm Relevés 37mm - Angle d'inclinaison 5° Extrêmement légers, taillées dans un bloc d'aluminium de très haute qualité, ces bracelets sont destinés à une utilisation compétition. Les tubes de guidons...
Bracelets Racing position relevé LSL Ø43mm Relevés 37mm - Angle d'inclinaison 5° Extrêmement légers, taillées dans un bloc d'aluminium de très haute qualité, ces bracelets sont destinés à une utilisation compétition. Les tubes de guidons...
Bracelets Racing position relevé LSL Ø45mm Relevés 37mm - Angle d'inclinaison 5° Extrêmement légers, taillées dans un bloc d'aluminium de très haute qualité, ces bracelets sont destinés à une utilisation compétition. Les tubes de guidons...
Bracelets Racing position relevé LSL Ø46mm Relevés 37mm - Angle d'inclinaison 5° Extrêmement légers, taillées dans un bloc d'aluminium de très haute qualité, ces bracelets sont destinés à une utilisation compétition. Les tubes de guidons...
Bracelets Racing position relevé LSL Ø48mm Relevés 37mm - Angle d'inclinaison 5° Extrêmement légers, taillées dans un bloc d'aluminium de très haute qualité, ces bracelets sont destinés à une utilisation compétition. Les tubes de guidons...
Bracelets Racing position relevé LSL Ø50mm Relevés 37mm - Angle d'inclinaison 5° Extrêmement légers, taillées dans un bloc d'aluminium de très haute qualité, ces bracelets sont destinés à une utilisation compétition. Les tubes de guidons...
Bracelets Racing position relevé LSL Ø51mm Relevés 37mm - Angle d'inclinaison 5° Extrêmement légers, taillées dans un bloc d'aluminium de très haute qualité, ces bracelets sont destinés à une utilisation compétition. Les tubes de guidons...
Bracelets Racing position relevé LSL Ø52mm Relevés 37mm - Angle d'inclinaison 5° Extrêmement légers, taillées dans un bloc d'aluminium de très haute qualité, ces bracelets sont destinés à une utilisation compétition. Les tubes de guidons...
Bracelets Racing position relevé LSL Ø53,5mm Relevés 37mm - Angle d'inclinaison 5° Extrêmement légers, taillées dans un bloc d'aluminium de très haute qualité, ces bracelets sont destinés à une utilisation compétition. Les tubes de guidons...
Bracelets Racing position relevé LSL Ø53mm Relevés 37mm - Angle d'inclinaison 5° Extrêmement légers, taillées dans un bloc d'aluminium de très haute qualité, ces bracelets sont destinés à une utilisation compétition. Les tubes de guidons...
Bracelets Racing position relevé LSL Ø54mm Relevés 37mm - Angle d'inclinaison 5° Extrêmement légers, taillées dans un bloc d'aluminium de très haute qualité, ces bracelets sont destinés à une utilisation compétition. Les tubes de guidons...
Bracelets Racing position relevé LSL Ø56mm Relevés 37mm - Angle d'inclinaison 5° Extrêmement légers, taillées dans un bloc d'aluminium de très haute qualité, ces bracelets sont destinés à une utilisation compétition. Les tubes de guidons...
Bracelets Racing Standard LSL Ø35mm Standard - Angle d'inclinaison 5° Les guidons bracelets racing standard ont des caractéristiques identiques aux autres bracelets racing LSL. Ils ne sont pas du tout réhaussés, la position est la plus extrême...
Bracelets Racing Standard LSL Ø38mm Standard - Angle d'inclinaison 5° Les guidons bracelets racing standard ont des caractéristiques identiques aux autres bracelets racing LSL. Ils ne sont pas du tout réhaussés, la position est la plus extrême...
Bracelets Racing Standard LSL Ø39mm Standard - Angle d'inclinaison 5° Les guidons bracelets racing standard ont des caractéristiques identiques aux autres bracelets racing LSL. Ils ne sont pas du tout réhaussés, la position est la plus extrême...
Bracelets Racing Standard LSL Ø40mm Standard - Angle d'inclinaison 5° Les guidons bracelets racing standard ont des caractéristiques identiques aux autres bracelets racing LSL. Ils ne sont pas du tout réhaussés, la position est la plus extrême...
Bracelets Racing Standard LSL Ø41mm Standard - Angle d'inclinaison 5° Les guidons bracelets racing standard ont des caractéristiques identiques aux autres bracelets racing LSL. Ils ne sont pas du tout réhaussés, la position est la plus extrême...
Bracelets Racing Standard LSL Ø43mm Standard - Angle d'inclinaison 5° Les guidons bracelets racing standard ont des caractéristiques identiques aux autres bracelets racing LSL. Ils ne sont pas du tout réhaussés, la position est la plus extrême...
Bracelets Racing Standard LSL Ø45mm Standard - Angle d'inclinaison 5° Les guidons bracelets racing standard ont des caractéristiques identiques aux autres bracelets racing LSL. Ils ne sont pas du tout réhaussés, la position est la plus extrême...
Bracelets Racing Standard LSL Ø48mm Standard - Angle d'inclinaison 5° Les guidons bracelets racing standard ont des caractéristiques identiques aux autres bracelets racing LSL. Ils ne sont pas du tout réhaussés, la position est la plus extrême...
Bracelets Racing Standard LSL Ø50mm Standard - Angle d'inclinaison 5° Les guidons bracelets racing standard ont des caractéristiques identiques aux autres bracelets racing LSL. Ils ne sont pas du tout réhaussés, la position est la plus extrême...
Bracelets Racing Standard LSL Ø51mm Standard - Angle d'inclinaison 5° Les guidons bracelets racing standard ont des caractéristiques identiques aux autres bracelets racing LSL. Ils ne sont pas du tout réhaussés, la position est la plus extrême...
Bracelets Racing Standard LSL Ø52mm Standard - Angle d'inclinaison 5° Les guidons bracelets racing standard ont des caractéristiques identiques aux autres bracelets racing LSL. Ils ne sont pas du tout réhaussés, la position est la plus extrême...
Bracelets Racing Standard LSL Ø53mm Standard - Angle d'inclinaison 5° Les guidons bracelets racing standard ont des caractéristiques identiques aux autres bracelets racing LSL. Ils ne sont pas du tout réhaussés, la position est la plus extrême...
Bracelets Racing Standard LSL Ø54mm Standard - Angle d'inclinaison 5° Les guidons bracelets racing standard ont des caractéristiques identiques aux autres bracelets racing LSL. Ils ne sont pas du tout réhaussés, la position est la plus extrême...
Bracelets Racing Standard LSL Ø55mm Standard - Angle d'inclinaison 5° Les guidons bracelets racing standard ont des caractéristiques identiques aux autres bracelets racing LSL. Ils ne sont pas du tout réhaussés, la position est la plus extrême...
Ensemble de commande reculées en aluminium de haute qualité.Construction offrant légèreté et rigidité. X= 7 cm Y= 3.5 cm Les repose-pieds sont vendus séparément.
Commandes Reculées LSL 2Slide FZ8 / Fazer (2010-2016), FZ1 / Fazer (2006-2015) LSL a élaboré et testé, en étroite collaboration avec un Team de vitesse, différentes versions de commandes reculées ajustables. Les commandes reculées 2Slide en...
Commandes Reculées LSL 2Slide MT-09 (2014) LSL a élaboré et testé, en étroite collaboration avec un Team de vitesse, différentes versions de commandes reculées ajustables. Les commandes reculées 2Slide en sont le résultat et reflètent le...
Commandes Reculées LSL 2Slide ZX-10R (2004-2005) Le changement de la durite de frein arrière est conseillé, sinon les commandes ne peuvent être avancées au maximum. LSL a élaboré et testé, en étroite collaboration avec un Team de vitesse,...
Les accessoires LSL associent matériaux nobles, technologie de pointe et design pour faire de votre machine une pièce unique.
Les commandes reculées multipostions LSL sont réglables en de nombreuses configurations, afin de trouver la position qui convient parfaitement au pilote. Elles sont usinées avec précision à partir de matériaux légers et résistants, afin de garantir...
Ensemble de commande reculées réalisées en aluminium anodisé de haute qualité.Construction offrant légèreté et rigidité. Légèreté et rigiditéAluminium anodiséVisserie InoxHomologué routeSupports de repose-pieds repliables et repose-pieds...
Commandes reculées LSL noir Suzuki SFV650 Gladius (2009-2016) Ensemble de commandes reculées réalisées en aluminium anodisé de haute qualité. Construction offrant légèreté et rigidité. X=8 mm. Y=30 mm. Légèreté et rigidité. Aluminium...
Embouts de guidon Ø 14mm LSL pour protection de levier Cet embout de guidon LSL est destiné au montage des protections de levier de la marque. Diamètre intérieur : 14mm Diamètre extérieur : 25.4mm Livré à l’unité Pour fixation des protections...
Embouts de guidon Ø 18-19mm LSL pour protection de levier Cet embout de guidon LSL est destiné au montage des protections de levier de la marque. Diamètre intérieur : 18-19mm Diamètre extérieur : 25.4mm Livré à l’unité Pour fixation des...
Guidon Drag Bar noir LSL Ø 22mm Guidon en aluminium anodisé. Diamètre extérieur 22mm. Dimaètre intérieur 14mm.
LSL vous présente le guidon Drag Bar plat, il dédié aux customs.Guidon en aluminium anodisé Diamètre extérieur 22 mmDiamètre intérieur 14 mmDimension: Longueur 790 mm - Longueur poignée 170 mm - Hauteur 100 mm
LSL vous présente le guidon Drag Bar plat, il dédié aux customs.Guidon en aluminium anodisé Diamètre extérieur 22 mmDiamètre intérieur 14 mmDimension: Longueur 835 mm - Longueur poignée 170 mm - Hauteur 100 mm
Guidon acier type Flat Track.AcierDiamètre : extérieur : 22 mm / intérieur : 18 mmTraitement : chroméDimensions : Longueur 835 x Longueur poignée 185 x Hauteur 110 mm
Guidon acier type Flat Track.Acier noirDiamètre : extérieur : 22 mm / intérieur : 18 mmDimensions : Longueur 835 x Longueur poignée 185 x Hauteur 110 mm
LSL vous présente le guidon Naked Bike, un guidon spécialement conçu pour les roadstersGuidon en aluminium anodiséDiamètre 22 mm / diamètre intérieur 14 mmDimension: Longueur 790 mm - Longueur poignée 170 mm - Hauteur 100 mm
LSL vous présente le guidon Naked Bike, un guidon spécialement conçu pour les roadstersGuidon en aluminium anodiséDiamètre 22 mm / diamètre intérieur 14 mmDimension: Longueur 790 mm - Longueur poignée 170 mm - Hauteur 100 mm
Les guidons LSL sont destinés à personnaliser votre moto de par leurs multiples déclinaisons. Ils sont fabriqués à partir d'un alliage en aluminium qui associe résistance et réduction de poids maximales.Guidon Roadster diamètre 25,4mmLe plus approprié...
Vendu par paire. Les tubes sont vendus séparément.Angle du guidon : 5°
LSL vous présente le guidon Street Bike version basse:Diamètre de 22 mm / Diamètre intérieur 14 mmAluminium anodiséDimension: Longueur: 740 mm x Longueur poignée: 145 mm x Hauteur: 55 mm
LSL vous présente le guidon Street Bike version basse:Diamètre de 22 mm / Diamètre intérieur 14 mmAluminium anodiséDimension: Longueur: 740 mm x Longueur poignée: 145 mm x Hauteur: 55 mm
LSL vous présente le guidon Street Bike version Haute:Diamètre de 22 mm / Diamètre intérieur 14 mmAluminium anodiséDimension: Longueur: 760 mm x Longueur poignée: 150 mm x Hauteur: 65 mm
LSL vous présente le guidon Street Bike version Haute:Diamètre de 22 mm / Diamètre intérieur 14 mmAluminium anodiséDimension: Longueur: 760 mm x Longueur poignée: 150 mm x Hauteur: 65 mm
Insert de rechange pour Tampons Crash Pad droit LSL Vendu à l'unité. Pour côté gauche.
Insert de rechange pour Tampons Crash Pad gauche LSL Vendu à l'unité. Pour côté gauche.
Kit fixation Crash Pad LSL 125 / 200 Duke (2011-2017) Kit de fixation pour tampons pare-carter LSL. Les tampons crash-pads sont vendus séparément. En cas de chute, seuls les tampons sont à changer. Fixation : cadre grâce aux platines d'adaptation. La...
Kit fixation Crash Pad LSL 1290 Super Duke R (2014-2017) Kit de fixation pour tampons pare-carter LSL. Les tampons crash-pads sont vendus séparément. En cas de chute, seuls les tampons sont à changer. Fixation : cadre grâce aux platines d'adaptation. La...
Kit fixation Crash Pad LSL 390 Duke (2013-2017) Kit de fixation pour tampons pare-carter LSL. Les tampons crash-pads sont vendus séparément. En cas de chute, seuls les tampons sont à changer. Fixation : cadre grâce aux platines d'adaptation. La...
Kit fixation Crash Pad LSL 950 SM / SMR (2005-2007), 990 Super Duke / R (2004-2013) Kit de fixation pour tampons pare-carter LSL. Les tampons crash-pads sont vendus séparément. En cas de chute, seuls les tampons sont à changer. Fixation : cadre...
Kit fixation Crash Pad LSL 990 SM / SMR / SMT (2008-2013) Kit de fixation pour tampons pare-carter LSL. Les tampons crash-pads sont vendus séparément. En cas de chute, seuls les tampons sont à changer. Fixation : cadre grâce aux platines d'adaptation. La...
Kit fixation Crash Pad LSL B-King (2007-2013) Perçage du carénage nécessaire côté gauche! Kit de fixation pour tampons pare-carter LSL. Les tampons crash-pads sont vendus séparément. En cas de chute, seuls les tampons sont à changer. Fixation...
Kit fixation Crash Pad LSL Bonneville (2001-2016), Thruxton (2004-2016) Kit de fixation pour tampons pare-carter LSL. Les tampons crash-pads sont vendus séparément. En cas de chute, seuls les tampons sont à changer. Fixation : cadre grâce aux platines...
Kit fixation Crash Pad LSL Brutale 750 (2002-2006) Kit de fixation pour tampons pare-carter LSL. Les tampons crash-pads sont vendus séparément. En cas de chute, seuls les tampons sont à changer. Fixation : cadre grâce aux platines d'adaptation. La...
Kit fixation Crash Pad LSL BT1100 Bulldog (2002-2006) Kit de fixation pour tampons pare-carter LSL. Les tampons crash-pads sont vendus séparément. En cas de chute, seuls les tampons sont à changer. Fixation : cadre grâce aux platines d'adaptation. La...
Kit fixation Crash Pad LSL CB1000R (2008-2017), CBF1000F ABS (2010-2016) Kit de fixation pour tampons pare-carter LSL. Les tampons crash-pads sont vendus séparément. En cas de chute, seuls les tampons sont à changer. Fixation : cadre grâce aux...
Kit fixation Crash Pad LSL CB1100 / EX (2013-2019) Kit de fixation pour tampons pare-carter LSL. Les tampons crash-pads sont vendus séparément. En cas de chute, seuls les tampons sont à changer. Fixation : cadre grâce aux platines d'adaptation. La...
Kit fixation Crash Pad LSL CB1100SF X-11 (1999-2003) Kit de fixation pour tampons pare-carter LSL. Les tampons crash-pads sont vendus séparément. En cas de chute, seuls les tampons sont à changer. Fixation : cadre grâce aux platines d'adaptation. La...
Kit fixation Crash Pad LSL CB1300 (2003-2014) Kit de fixation pour tampons pare-carter LSL. Les tampons crash-pads sont vendus séparément. En cas de chute, seuls les tampons sont à changer. Fixation : cadre grâce aux platines d'adaptation. La paire.
Kit fixation Crash Pad LSL CB500F (2013-2017), CBR500R (2013-2015) Kit de fixation pour tampons pare-carter LSL. Les tampons crash-pads sont vendus séparément. En cas de chute, seuls les tampons sont à changer. Fixation : cadre grâce aux platines...
Kit fixation Crash Pad LSL CB500F (2013-2017) Kit de fixation pour tampons pare-carter LSL. Les tampons crash-pads sont vendus séparément. En cas de chute, seuls les tampons sont à changer. Fixation : cadre grâce aux platines d'adaptation. La paire.
Kit fixation Crash Pad LSL CB600 Hornet (2011-2014), CBR600F (2011-2013) Kit de fixation pour tampons pare-carter LSL. Les tampons crash-pads sont vendus séparément. En cas de chute, seuls les tampons sont à changer. Fixation : cadre grâce aux...
Kit fixation Crash Pad LSL CB600 Hornet (2007-2014) Kit de fixation pour tampons pare-carter LSL. Les tampons crash-pads sont vendus séparément. En cas de chute, seuls les tampons sont à changer. Fixation : cadre grâce aux platines d'adaptation. La...
Kit fixation Crash Pad LSL CB600 Hornet (1998-2006), CBF600 (2004-2007) Kit de fixation pour tampons pare-carter LSL. Les tampons crash-pads sont vendus séparément. En cas de chute, seuls les tampons sont à changer. Fixation : cadre grâce aux platines...
Kit fixation Crash Pad LSL CB650F (2014-2017) Kit de fixation pour tampons pare-carter LSL. Les tampons crash-pads sont vendus séparément. En cas de chute, seuls les tampons sont à changer. Fixation : cadre grâce aux platines d'adaptation. La paire.
Kit fixation Crash Pad LSL CB900 Hornet (2002-2007) Kit de fixation pour tampons pare-carter LSL. Les tampons crash-pads sont vendus séparément. En cas de chute, seuls les tampons sont à changer. Fixation : cadre grâce aux platines d'adaptation. La...
Kit fixation Crash Pad LSL CBF1000 (2006-2009) Kit de fixation pour tampons pare-carter LSL. Les tampons crash-pads sont vendus séparément. En cas de chute, seuls les tampons sont à changer. Fixation : cadre grâce aux platines d'adaptation. La...
Kit fixation Crash Pad LSL CBF500 (2004-2008) Kit de fixation pour tampons pare-carter LSL. Les tampons crash-pads sont vendus séparément. En cas de chute, seuls les tampons sont à changer. Fixation : cadre grâce aux platines d'adaptation. La paire.
Kit fixation Crash Pad LSL CBF600N / S (2008-2013) Kit de fixation pour tampons pare-carter LSL. Les tampons crash-pads sont vendus séparément. En cas de chute, seuls les tampons sont à changer. Fixation : cadre grâce aux platines d'adaptation. La...
Kit fixation Crash Pad LSL CBR1000RR (2004-2005) Kit de fixation pour tampons pare-carter LSL. Les tampons crash-pads sont vendus séparément. En cas de chute, seuls les tampons sont à changer. Fixation : cadre grâce aux platines d'adaptation. La...
Kit fixation Crash Pad LSL CBR1000RR (2006-2007) Kit de fixation pour tampons pare-carter LSL. Les tampons crash-pads sont vendus séparément. En cas de chute, seuls les tampons sont à changer. Fixation : cadre grâce aux platines d'adaptation. La...
Kit fixation Crash Pad LSL CBR1000RR (2008-2016) Kit de fixation pour tampons pare-carter LSL. Les tampons crash-pads sont vendus séparément. En cas de chute, seuls les tampons sont à changer. Fixation : cadre grâce aux platines d'adaptation. La...
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