Cette protection interne transforme radicalement la fiabilité hors-route en éliminant les problèmes de crevaison. Développée initialement pour les compétitions d'enduro et raid désertique, elle fonctionne selon un principe simple : une mousse synthétique remplit l'espace normalement occupé par l'air, maintenant la structure du pneu sans chambre à air conventionnelle. Le format 90/100-21 s'intègre parfaitement aux gammes Starcross 5, Enduro IV et Desert Race. Son poids reste inférieur à celui d'une chambre renforcée, tandis qu'elle assure une pression équivalente à 0,9 bar, suffisante pour les terrains accidentés. Ce système offre une adhérence constante et une sécurité maximale en compétition cross et enduro. À noter : son utilisation demeure réservée aux pistes et terrains non-routiers. Les pilotes de rallye raid apprécient particulièrement cette solution qui élimine les immobilisations dues aux crevaisons, garantissant une progression continue sans interruption technique.
